Многие автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда нужно самостоятельно поменять буксировочный крюк.
Особенно часто такая поломка случается на транспортных средствах, возраст которых старше десяти лет. Именно через такой промежуток времени эта деталь кузова попросту загнивает.
С чего начать
Если возникла необходимость заменить буксировочный крюк на ваш фольксваген или любой другой автомобиль, следует в первую очередь определиться с тем, нужно ли ехать на СТО или удастся произвести этот ремонт самостоятельно.
Также можно самостоятельно изготовить эту деталь из подручных материалов.
Для самостоятельной замены, нужно первым делом подготовить такие инструменты:
-
болгарка;
-
сварочный инвертор.
Изготавливается эта деталь из простых материалов, которые всегда в открытом доступе. Можно взять обычный уголок 75 на 75 на 4, шайбу М16 и такую же гайку, рым-болт.
Как менять
Сам процесс замены тоже не очень сложный. Для начала нужно снять задний бампер со своего автомобиля. После этого следует убедиться в том, что остатки старого крюка полностью удалены. Далее с помощью болгарки убирается старое покрытие. Кстати, эксперты советуют выбирать именно шлифовальный лепестковый круг.
Следующий этап заключается в том, что нужно вырезать из уголка место под рым-болт. Здесь очень внимательно и максимально точно просчитывает размеры отверстия, оно должно точно соответствовать рельефу той части автомобиля, где находится фаркоп. Усилительная пластина вырезается с этого же уголка. Именно она будет фиксировать место для главной детали.
Все вышеперечисленные пункты выполняются с помощью болгарки и обрезного круга.
Далее в работе используется сварочный инвертор. С его помощью вырезается отверстие, куда будет крепиться рым-болт. Его диаметр составляет не более восемнадцати миллиметров. К этому отверстию приваривается шайба и гайка. Первая идет на внешней стороне, вторая – на внутренней.
После этого можно приварить уголок. После того, как сварочный шлак очищен, можно грунтовать и красить поверхность авто.
Конечно, если не хочется самостоятельно делать крюк из подручных материалов, можно купить готовое изделие именно для своей марки автомобиля. И доверить процесс замены опытному слесарю в сертифицированном СТО. В таком случае можно не переживать о внешнем виде своего автомобиля и о прочности самого буксировочного крюка.